由于美国关税的冲击和巨额重组成本，全球第四大汽车制造商Stellantis预计其上半年业绩将由盈转亏，标志着该公司的财务表现出现急剧逆转。
21日周一，Stellantis发布了初步财务数据，预计2024年上半年将录得23亿欧元的净亏损，而去年同期为盈利56亿欧元。该公司指出，特朗普政府的关税政策将对其造成3亿欧元的直接冲击，其中包括生产损失带来的成本。
数据还显示，受关税等因素影响，该公司第二季度在北美的出货量同比骤降25%。业绩预警发布后，Stellantis股价下跌2%，现跌幅收窄至0.54%。
这一财务动荡正值公司领导层更迭之际。今年5月，前北美业务负责人Antonio Filosa被任命为新任首席执行官，接替了临时领导公司的主席John Elkann，负责推进一项至关重要的转型计划。此前，公司因业绩急剧恶化，前任首席执行官Carlos Tavares已于去年12月突然离职。
重组与关税双重压力Stellantis的亏损主要源于两项重大支出。首先是高达33亿欧元的税前费用，主要用于公司内部的重组。这些费用与一系列战略调整有关，例如取消了氢能源汽车的开发项目，以及为适应欧盟排放法规变化而进行的调整。
其次是来自美国关税的直接打击。据央视新闻，当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。Stellantis表示，这一政策对其造成了3亿欧元的损失。
在发布这份黯淡的业绩预告之前，Stellantis已在应对多方面的经营困境。除了关税问题，该公司还面临美国市场库存不断增加、在意大利和法国遭遇政治紧张局势，以及欧洲汽车需求疲软等一系列挑战。
这些困境共同导致了公司财务表现的急剧恶化，并最终引发了管理层的变动。在担任临时领导的主席John Elkann启动转型努力后，新任首席执行官Antonio Filosa正着手继续推进这一进程，以扭转公司的颓势。Elkann将继续担任公司主席。
尽管面临巨额亏损，但部分市场分析人士认为，Stellantis的重组举措可能为未来发展奠定基础。Bernstein分析师Stephen Reitman表示，巨额的重组费用表明“董事会正在采取果断措施”，这将有助于改善公司未来的营业利润率。
一些分析师还认为，与其他汽车制造商相比，Stellantis的处境相对有利，因为它在美国拥有高度本地化的生产能力，并且遵守了与墨西哥和加拿大的贸易协定，这使其在一定程度上免受更高关税的冲击。
然而，Stellantis的未来并非没有风险。该公司欧洲业务负责人Jean-Philippe Imparato警告称，由于其轻型商用车业务向电动化的转型进程缓慢，Stellantis仍面临着可能高达26亿欧元的欧盟碳排放罚款风险。
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